Aether费托法SAF全集成示范线投运,日产2.5桶通过ASTM D7566附录A1检测
Aether Fuels采用Aurora™技术平台建设的全集成示范生产线已完成调试并投运,名义产能每日2.5桶,配置Aurora三段转换器和Aurora升级装置,与RTI现有费托合成反应器集成。
Aether Fuels采用Aurora™技术平台建设的全集成示范生产线已完成调试并投运,名义产能每日2.5桶,配置Aurora三段转换器和Aurora升级装置,与RTI现有费托合成反应器集成。
国家能源局发布的《2026中国氢能发展报告》显示,截至2025年底全国氢气产能超5100万吨/年、同比增长约1.4%,全年产量超3900万吨、同比增长约7.3%。可再生能源制氢建成投运产能超25万吨/年,较上年增长一倍以上;燃料电池汽车保有量约3.2万辆。全球已有66个国家和地区发布氢能发展战略,2025年全球氢气生产消费规模约1.09亿吨。
中国橡胶工业协会9月16日发布信息称,受高温煤焦油供应偏紧和原料成本上涨影响,部分炭黑价格已突破1万元/吨并接近1.2万元/吨。煤焦油在部分炭黑企业生产成本中占比约65%~80%,协会预计9月行业总亏损可能超过1.2亿元,多数企业仍处于亏损或微利状态,并建议下游轮胎和橡胶制品企业按需采购、控制库存。
国家发展改革委民营局联合投资司、产业司、高技术司于9月29日召开民营企业与行业协会座谈会,向民营企业推介52个制造业领域投资项目,预计总投资524亿元,拟引入民间资本155亿元。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,2026年前8个月欧盟新车注册量达754.6万辆,同比增长5.3%,其中8月单月注册70.8万辆、增长4.5%。纯电动车型份额由上年同期15.8%升至21.7%,汽油与柴油车型合计份额降至29%,混合动力车以36.6%的份额仍居首位。车市电动化提速对原配胎载重、耐磨、静音与低滚阻性能提出更高要求,并将传导至替换胎市场。
SkyNRG于2026年9月28日宣布选定Technip Energies、Sasol和Topsoe参与美国Wigeon可持续航空燃料项目前端工程设计。项目位于华盛顿州瓦拉瓦拉港,以可再生天然气为原料,采用Topsoe的SynCOR™合成气与加氢处理技术及Sasol费托合成技术,规划年产SAF约5000万加仑(约14.3万吨),计划2031年前后启动。
Rystad Energy预测委内瑞拉原油产量将从目前约125万桶/日增至2035年的258万桶/日,但截至2026年8月该国仅有2台活跃钻机,实现2028年160万桶/日目标或需约50台钻机。原稿所称最高1000亿美元投资、NABEP获17个油田特许经营权及650亿桶储量等安排,尚需依据PDVSA及企业正式公告逐项核实。
美锦能源低碳发展标杆项目采用霍尼韦尔UOP Polybed™变压吸附(PSA)装置回收焦炉富氢尾气,该装置已通过性能验收、运行稳定,各项指标达到设计要求。2023年霍尼韦尔UOP还中标贵州美锦华宇煤焦氢综合利用示范项目PSA装置,产氢量60000Nm³/h,目前正按美锦项目进度推进。
2026世界清洁能源装备大会(WCCEE2026)氢能装备技术创新发展会议将于10月15日在四川德阳召开,聚焦制氢、储运、加氢、燃料电池等全产业链装备技术创新与商业化应用。
2026 全球海洋能源工程中国供应链峰会(GOCS 2026)将于 10 月 22 日在上海举办,由东方尚能咨询机构(Topco)主办。峰会将聚焦 FPSO、FLNG 浮式装备市场格局、国际船东采购策略与本土供应链升级,睿咨得能源、Petrobras、SBM Offshore、Modec、中远海运重工、惠生清洁能源、中集来福士等业主、总包与船厂代表参会。
中通协展媒中心发布一周要闻:齐鲁石化鲁油鲁炼项目100万吨/年乙烯装置9月19日开工,湖南石化120万吨/年航煤加氢装置9月16日开工。中科富海2K超流氦系统通过出厂验收,2K温区可稳定输出约1000W制冷量。哈电阀门中标辽宁庄河核电项目主蒸汽安全阀标段。
中国塑料加工工业协会指出,我国聚烯烃行业正加速向差异化、高端化、高附加值方向转型。2025年聚乙烯产能达4114万吨/年、同比增长15.2%,聚丙烯产能达4916万吨/年、同比增长10.2%,2024至2029年新增规划产能超2000万吨。茂金属聚乙烯、光伏用POE、超高相对分子质量聚乙烯等高端专用材料成为企业重点布局方向,高端聚烯烃已纳入工业和信息化部重点技术攻关清单。
今年以来我国已新建主干油气管道里程超2500公里,主干油气管道总里程达11.29万公里,覆盖30个省区市及香港特别行政区,形成“四大战略通道+五纵五横”天然气骨干管网格局。连云港至仪征原油管道连淮段全长143.8公里,投产以来日输油量最高达7万吨;西气东输三线连城支线已开工,贵州黔南长顺支线投产。按照规划,到2030年我国新增油气长输管道2万公里,全国油气长输管网规模达22万公里。
推荐理由:油气主干管网建设里程与规划目标,可供管道、储运装备企业判断中长期需求节奏。
滨化集团“北鲲计划”两个项目同步推进,资源循环利用项目近日顺利中交,24万吨/年高性能连续法聚醚多元醇项目正式开工。资源循环项目依托PO/MTBE装置技改,回收含丙酮、甲醇、叔丁醇、环氧丙烷等组分副产品,总投资1.04亿元,投产后预计年产精细化工产品5.2万吨、年新增销售收入约2.8亿元;聚醚项目采用连续法生产技术,核心原料环氧丙烷由集团自有装置管道直供,计划2027年7月中交、9月投产。
截至2025年底我国炼油一次加工能力达9.3亿吨/年,千万吨级炼厂已扩容至36家左右,数量不足全国炼厂总数一成却承载近六成炼油产能。浙江石化、中石化镇海炼化、裕龙石化均以4000万吨/年并列榜首,民营千万吨级炼厂已有5家、合计能力突破1亿吨/年。2025年9月工信部等七部门发布《石化化工行业稳增长工作方案(2025—2026年)》,明确"控炼减油增化"、严控新增炼油产能。
2026年9月5日,蓝星(北京)化工机械有限公司在建厂60周年之际于北京举办创新发展共赢交流会,围绕氯碱电解、熔盐储能、绿氢制备三大业务板块展示大型离子膜电解槽、熔盐吸储换热系统、常压碱性水电解制氢装置等技术成果,并与多家合作伙伴签署技术研发、市场拓展、产业协同方向合作协议。
欧洲轮胎制造商协会(Tyres Europe)发布乘用车轮胎、卡客车轮胎及翻新/再刻沟轮胎三项行业LCA研究,采用统一方法学与标准。研究显示使用阶段在多数环境影响类别中为主要贡献项,卡客车轮胎使用阶段对全球变暖潜势贡献可超90%;高性能轮胎潜在环境影响比中低性能轮胎低8%至27%,完整翻新过程温室气体排放可降低约52%。
中国橡胶工业协会拟于2026年10月25日至11月4日组织国内橡胶相关企业赴澳大利亚和新西兰开展商务考察,共11天。考察内容包括参观IMARC 2026、走访宝通科技珀斯全球技术服务中心与创新实验室、与力拓集团及澳大利亚轮胎监管署(TSA)座谈,并调研Tyrecycle、CTS Tyre Recycling、Tyrewise等回收机构。报名截止时间为2026年9月20日。
欧洲橡胶杂志(ERJ)年度混炼胶调查显示,2025年受访企业混炼胶业务合计销售额同比下降4.3%至25.425亿欧元,剔除Hexpol后为9.344亿欧元、同比微降1.3%,但各地区信心均值由2.28升至2.60,汽车制造业评分从1.89跃升至3.00。
印度轮胎制造商协会(ATMA)主席、MRF副董事长兼董事总经理Arun Mammen在Tyre Trends专访中表示,印度轮胎市场规模已达约1.1万亿卢比,同比增速10%–12%,年出口额接近2,500亿卢比、销往170多个国家。过去数年行业产能投资超2,700亿卢比,国产天然橡胶仅满足约60%需求,四家头部企业已在东北部投入逾100亿卢比建设种植园。
加州《更安全消费品》法规要求被列入"优先产品"清单的责任实体在180天内提交初步替代分析(AA)报告、12个月内提交最终报告,否则面临禁售与罚款。圣奥化学自主开发的非PPD类绿色防老剂SA6000采用全新化学结构,不在加州"候选化学品"清单之列,已获中美专利授权,可作第一阶段筛选的"非关注"选项。
美国加利福尼亚州能源委员会(CEC)全票通过替换轮胎能效计划(RTEP),这是美国首部替换轮胎能效标准,适用于加州市场乘用车、轻型卡车用替换轮胎。第一阶段2029年起实施,基础乘用车轮胎滚动阻力系数限值9.0,第二阶段收紧至7.1,整套标准2033年全面生效。受覆盖轮胎还须符合ISO 23671:2021规定的最低湿滑抓地力值1.0。
横滨橡胶2026上半财年销售额同比增长10.4%至6394亿日元,业务利润大增54.3%至960亿日元,并上调全年销售额指引至1.32万亿日元。住友橡胶同期销售额增长8.3%至6200亿日元,业务利润改善40.6%至398亿日元,二季度盈利同比飙升162%。两家企业均靠产品结构向大尺寸、高附加值升级及多品牌运营实现利润跃升。
欧盟资助的RUBBIO项目于今年5月启动,总预算约379万欧元,运行至2030年4月,以富含淀粉的面包和马铃薯废料为原料生产聚丁二烯(BR)、丁腈橡胶(NBR)和丁苯橡胶(SBR),构建三条循环橡胶价值链,并计划验证每周超过1500吨废弃物的利用潜力。项目旨在为轮胎行业原料脱碳开辟不依赖橡胶树或石化加工的第三条路径。
美国轮胎制造商协会(USTMA)发布2026年7月预测报告,预计2026年美国轮胎总出货量3.303亿条,较2025年的3.363亿条下降1.8%,较2019年的3.327亿条下降0.7%。
ERJ Tire Tracker 2026(7月版)显示,优科豪马Advan Sport V107配套宝马全新iX3,大陆马牌EcoContact 7(19英寸)配套日产全电动N7,Falken Azenis FK520(NG0)获保时捷卡宴电动版原配认证,三款胎滚动阻力与湿抓或噪声均达欧盟轮胎标签A级。
普利司通最新英国消费者调研显示,26%的英国车主明确表示不购买电动车,较2025年的17%显著上升,仅16%计划未来12个月内购买。最大顾虑依次为电池寿命与更换成本(55%)、充电费用(50%)、续航与购车价格(各44%)。普利司通以ENLITEN平台推行"EV-ready"双用策略应对需求波动,中国轮胎企业出海需警惕欧洲私人端电动化需求反复对EV专用产能的冲击。
中国通用机械工业协会展览与传媒中心整理发布2026年一季度通用机械行业政策法规与市场信息。政策方面涉及《节能装备高质量发展实施方案(2026—2028年)》《“人工智能+制造”专项行动实施意见》等;市场方面涵盖漳州核电一期全面建成投产、安吉电厂2号84.3万千瓦燃气机组投产、全球首台20兆瓦海上风电机组完成吊装等项目。
浦林成山(山东)轮胎有限公司牵头的“多尺度轮胎全生命周期山东省工程研究中心”通过山东省发展改革委评价,持续保持省级研发平台资质。该中心依托青岛、荣成、泰国三大研发基地,截至2025年累计投入超亿元用于设备升级;截至2024年末公司累计拥有有效专利444项,主导产品低滚阻轮胎滚阻系数达欧盟标签A级标准。
元亨科技为科睿斯半导体浙江东阳FCBGA封装基板项目提供冷却塔,保障其能源站散热。该项目投资超50亿元、占地200亩,三期合计产能56万片/年,应用于CPU、GPU、AI及车载高算力芯片。元亨实行里程碑倒排机制并优化生产流程,确保关键设备按节点就位,不影响工厂如期投产。
国家重点研发计划课题“耐低温丁戊橡胶制备关键技术和应用研究”在兰州化工研究中心多功能溶液聚合装置完成生产示范,装置平稳运行超72小时,产能达311吨/年,通过专家组现场评审。该课题由中国石油化工研究院承担,产品低温脆性温度≤-95℃、-50℃压缩耐寒系数≥0.6,用于航空航天和高速铁路列车减震领域。
江苏通用科技股份有限公司的“全钢子午线杜仲橡胶轮胎关键技术的研发及产业化”项目入选无锡市科技局公示的2022年度科技创新创业资金拟立项项目名单。该项目通过系列核心技术突破,实现杜仲胶胎面配方在全钢子午线轮胎上的产业化应用,耐磨性、抗掉块性能较现有配方显著提升。