USTMA发布2025年美国废旧轮胎市场报告:综合利用率79%,出口激增270%,热裂解首次单列
美国轮胎制造商协会(USTMA)发布2025年废旧轮胎市场报告,2025年美国共产生2.73亿条、515.4万吨废旧轮胎,综合利用率79%,与2023年持平。出口量达93.6万吨、同比激增270%,成为抵消国内市场疲软的关键;热裂解市场首次单独列出,为5.6万吨。全美剩余库存降至4200万条,较2023年下降12%。
美国轮胎制造商协会(USTMA)发布2025年废旧轮胎市场报告,2025年美国共产生2.73亿条、515.4万吨废旧轮胎,综合利用率79%,与2023年持平。出口量达93.6万吨、同比激增270%,成为抵消国内市场疲软的关键;热裂解市场首次单独列出,为5.6万吨。全美剩余库存降至4200万条,较2023年下降12%。
欧洲化学工业委员会(Cefic)最新行业趋势报告显示,2026年1-7月欧盟27国化工产量同比下降2%,降幅高于整体制造业产出的0.5%,仍比2014-2019年危机前平均水平低11.7%。聚合物和其他有机基础化学品产量分别下降6.6%和7%,德国、意大利、比利时、荷兰产量均下滑,全球增长重心进一步向中国集中。上半年欧盟化工销售额增长2.1%主要由生产者价格上涨5.1%驱动,实际需求未见回暖。
江门市广悦化工股份有限公司搬迁项目于10月18日在新会古井镇珠西新材料集聚区举行竣工暨试产仪式。项目规划用地190亩、计划总投资16亿元,采用离子膜法制碱技术,一期年产8.1万吨烧碱并配套盐酸、次氯酸钠、氯化石蜡、高纯氢气,二期扩产后烧碱产能将提升至20万吨/年,全面达产预计年销售收入9.5亿元。
国华如东400兆瓦光伏项目配套的60兆瓦/120兆瓦时储能电站于10月14日正式投运,配置27台5兆瓦时储能电池舱、13台5兆瓦变流升压一体机预制舱和1台2.5兆瓦变流升压一体机预制舱。该项目为国内首个集光伏发电、制氢和储能电站于一体的潮间带光氢储一体化项目,光伏总装机容量400兆瓦,配套制氢能力1500标方/小时。储能单元经变流升压后接入35千伏母线,通过主变压器升压至220千伏并入电网。
西安吉利电子新材料股份有限公司年产30万吨电子级双氧水及资源综合利用生产线建设项目获8000万元新型政策性金融工具资金,专项用于补充项目资本金,为全省首批落地项目。项目落户蒲城县渭北煤化工工业园区,建成后将补齐陕西省及西北地区电子级化工材料产业链短板。该公司与中国农业发展银行深化银企合作,并将配套中长期信贷产品持续投贷联动。
由欧洲轮胎协会(Tyres Europe)与欧洲有色金属协会牵头,44家欧洲行业组织联署声明,要求为欧盟委员会贸易总司贸易防卫部门增配人员、用好现有工具并研究新政策工具。声明称欧洲轮胎业拥有70余座轮胎生产工厂(含翻新设施)与约20个研发中心,2024年欧盟市场新装配的3.98亿条轮胎中约40%产自欧盟境外。目前欧盟对华乘用车及轻卡轮胎反倾销终裁措施仍在实施。
欧洲轮胎协会(Tyres Europe)联合ACEA、CLEPA致函欧盟决策者,反对将碳边境调节机制(CBAM)扩展至下游产品,认为现有机制尚未证明能在全球供应链有效运转,拟议的2028年实施日期为时过早。信函要求范围决定透明、以证据为基础,并简化报告要求、使默认排放值更贴近实际制造方式。CBAM正式机制已于2026年1月1日生效,证书购买将于2027年2月启动。
总投资15.2亿元的信发集团物流基地专用铁路改扩建工程完成主体施工,已按计划进入进车试运行。工程分转子翻车机、铁路专用线、输送及储存三大板块推进,全线铺轨约15.41公里,配套3台双车翻车机、管状输料廊道和大型封闭储料棚,并完成原有轨道衡与厂区站台提速改造。项目建成后原料卸车、输送、入库均在封闭空间内完成,投运后建设、施工、铁路运维等多方还将联合开展联调联试。
10月13日,全球首例绿氨燃料船对船加注在浙江舟山锚地完成,1000吨绿氨来自“青氢一号”中能建松原氢能产业园,由全球首艘专用液氨加注船“盛航永乐”号为比利时CMB.TECH旗下21万吨级氨动力船Mineral Europa加注。该船随后自舟山启航驶向澳洲开展商业航运,绿氨“生产、储运、加注、应用”全链路首次贯通。
辽源天楹风光储氢氨醇一体化项目全面进入整体联动调试阶段,第一套制氢系统已完成调试并实现产氢,绿电、制氢、制醇等环节开启整体联动。项目以秸秆焚烧发电产生的二氧化碳与风电直供电解槽产出的绿氢合成绿色甲醇,余热发电机组同步投入运行。该项目为国内首个以纯绿氢加CO?路线实现规模化电制甲醇的项目,也是全球在建单体规模最大的电制甲醇设施之一。
推荐理由:项目进入整体联动调试并产出首批绿氢,读者可了解绿氢加CO?制甲醇路线的工程进展与产能落地节奏。
中通协展媒中心发布一周要闻回顾,涵盖《关于发展新质生产力的意见》发布、三季度行业政策与市场动态,以及中核科技核级氦气隔离阀批量交付高温气冷堆项目、蜀道装备签订30000等级空分装置供货合同等会员动态。同期,华升泵阀循环油泵随镇海炼化560万吨/年渣油加氢装置投运,杭齿集团GWCN52.59型大功率滑差船用齿轮箱完成试制。
优科豪马将基础性制造成本削减措施的预期收益由65亿日元上调至超200亿日元,2025年新采用供应商数量较此前五年平均水平增加50%,实现降本的物料种类增加45%。公司通过扩大从新兴国家采购橡胶化学品、金属等原材料推进降本,并对新供应商适用自身质量标准、缩短评估前置时间。
南方泵业股份有限公司持续参与印尼PT DCI Indonesia Tbk(DCII)多个数据中心项目建设,成为其流体设备合作伙伴。项目采用大型管道泵用于冷冻水二次泵和冷却水循环系统、中开泵用于大流量冷却水与冷冻水主循环、稳压设备用于消防水与供水系统,并针对印尼沿海高湿、高盐、高氯环境采用特殊耐腐蚀材质用于过流部件与关键结构件。
中国通用机械工业协会汇总2026年三季度通用机械行业政策与市场动态,国务院7月9日印发《“十五五”碳达峰行动方案》,提出到2030年单位GDP二氧化碳排放比2025年降低17%、非化石能源消费占比达25%。同期国务院常务会议核准辽宁庄河一期等四个核电项目共8台机组,总投资超1700亿元;海南首台“华龙一号”机组9月17日投产商运。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,2026年前8个月欧盟新车注册量达754.6万辆,同比增长5.3%,其中8月单月注册70.8万辆、增长4.5%。纯电动车型份额由上年同期15.8%升至21.7%,汽油与柴油车型合计份额降至29%,混合动力车以36.6%的份额仍居首位。车市电动化提速对原配胎载重、耐磨、静音与低滚阻性能提出更高要求,并将传导至替换胎市场。
中通协展媒中心发布一周要闻:齐鲁石化鲁油鲁炼项目100万吨/年乙烯装置9月19日开工,湖南石化120万吨/年航煤加氢装置9月16日开工。中科富海2K超流氦系统通过出厂验收,2K温区可稳定输出约1000W制冷量。哈电阀门中标辽宁庄河核电项目主蒸汽安全阀标段。
今年以来我国已新建主干油气管道里程超2500公里,主干油气管道总里程达11.29万公里,覆盖30个省区市及香港特别行政区,形成“四大战略通道+五纵五横”天然气骨干管网格局。连云港至仪征原油管道连淮段全长143.8公里,投产以来日输油量最高达7万吨;西气东输三线连城支线已开工,贵州黔南长顺支线投产。按照规划,到2030年我国新增油气长输管道2万公里,全国油气长输管网规模达22万公里。
推荐理由:油气主干管网建设里程与规划目标,可供管道、储运装备企业判断中长期需求节奏。
滨化集团“北鲲计划”两个项目同步推进,资源循环利用项目近日顺利中交,24万吨/年高性能连续法聚醚多元醇项目正式开工。资源循环项目依托PO/MTBE装置技改,回收含丙酮、甲醇、叔丁醇、环氧丙烷等组分副产品,总投资1.04亿元,投产后预计年产精细化工产品5.2万吨、年新增销售收入约2.8亿元;聚醚项目采用连续法生产技术,核心原料环氧丙烷由集团自有装置管道直供,计划2027年7月中交、9月投产。
2026年9月5日,蓝星(北京)化工机械有限公司在建厂60周年之际于北京举办创新发展共赢交流会,围绕氯碱电解、熔盐储能、绿氢制备三大业务板块展示大型离子膜电解槽、熔盐吸储换热系统、常压碱性水电解制氢装置等技术成果,并与多家合作伙伴签署技术研发、市场拓展、产业协同方向合作协议。
欧洲轮胎制造商协会(Tyres Europe)发布乘用车轮胎、卡客车轮胎及翻新/再刻沟轮胎三项行业LCA研究,采用统一方法学与标准。研究显示使用阶段在多数环境影响类别中为主要贡献项,卡客车轮胎使用阶段对全球变暖潜势贡献可超90%;高性能轮胎潜在环境影响比中低性能轮胎低8%至27%,完整翻新过程温室气体排放可降低约52%。
中国橡胶工业协会拟于2026年10月25日至11月4日组织国内橡胶相关企业赴澳大利亚和新西兰开展商务考察,共11天。考察内容包括参观IMARC 2026、走访宝通科技珀斯全球技术服务中心与创新实验室、与力拓集团及澳大利亚轮胎监管署(TSA)座谈,并调研Tyrecycle、CTS Tyre Recycling、Tyrewise等回收机构。报名截止时间为2026年9月20日。
欧洲橡胶杂志(ERJ)年度混炼胶调查显示,2025年受访企业混炼胶业务合计销售额同比下降4.3%至25.425亿欧元,剔除Hexpol后为9.344亿欧元、同比微降1.3%,但各地区信心均值由2.28升至2.60,汽车制造业评分从1.89跃升至3.00。
印度轮胎制造商协会(ATMA)主席、MRF副董事长兼董事总经理Arun Mammen在Tyre Trends专访中表示,印度轮胎市场规模已达约1.1万亿卢比,同比增速10%–12%,年出口额接近2,500亿卢比、销往170多个国家。过去数年行业产能投资超2,700亿卢比,国产天然橡胶仅满足约60%需求,四家头部企业已在东北部投入逾100亿卢比建设种植园。
加州《更安全消费品》法规要求被列入"优先产品"清单的责任实体在180天内提交初步替代分析(AA)报告、12个月内提交最终报告,否则面临禁售与罚款。圣奥化学自主开发的非PPD类绿色防老剂SA6000采用全新化学结构,不在加州"候选化学品"清单之列,已获中美专利授权,可作第一阶段筛选的"非关注"选项。
美国加利福尼亚州能源委员会(CEC)全票通过替换轮胎能效计划(RTEP),这是美国首部替换轮胎能效标准,适用于加州市场乘用车、轻型卡车用替换轮胎。第一阶段2029年起实施,基础乘用车轮胎滚动阻力系数限值9.0,第二阶段收紧至7.1,整套标准2033年全面生效。受覆盖轮胎还须符合ISO 23671:2021规定的最低湿滑抓地力值1.0。
横滨橡胶2026上半财年销售额同比增长10.4%至6394亿日元,业务利润大增54.3%至960亿日元,并上调全年销售额指引至1.32万亿日元。住友橡胶同期销售额增长8.3%至6200亿日元,业务利润改善40.6%至398亿日元,二季度盈利同比飙升162%。两家企业均靠产品结构向大尺寸、高附加值升级及多品牌运营实现利润跃升。
欧盟资助的RUBBIO项目于今年5月启动,总预算约379万欧元,运行至2030年4月,以富含淀粉的面包和马铃薯废料为原料生产聚丁二烯(BR)、丁腈橡胶(NBR)和丁苯橡胶(SBR),构建三条循环橡胶价值链,并计划验证每周超过1500吨废弃物的利用潜力。项目旨在为轮胎行业原料脱碳开辟不依赖橡胶树或石化加工的第三条路径。
美国轮胎制造商协会(USTMA)发布2026年7月预测报告,预计2026年美国轮胎总出货量3.303亿条,较2025年的3.363亿条下降1.8%,较2019年的3.327亿条下降0.7%。
ERJ Tire Tracker 2026(7月版)显示,优科豪马Advan Sport V107配套宝马全新iX3,大陆马牌EcoContact 7(19英寸)配套日产全电动N7,Falken Azenis FK520(NG0)获保时捷卡宴电动版原配认证,三款胎滚动阻力与湿抓或噪声均达欧盟轮胎标签A级。
普利司通最新英国消费者调研显示,26%的英国车主明确表示不购买电动车,较2025年的17%显著上升,仅16%计划未来12个月内购买。最大顾虑依次为电池寿命与更换成本(55%)、充电费用(50%)、续航与购车价格(各44%)。普利司通以ENLITEN平台推行"EV-ready"双用策略应对需求波动,中国轮胎企业出海需警惕欧洲私人端电动化需求反复对EV专用产能的冲击。
中国通用机械工业协会展览与传媒中心整理发布2026年一季度通用机械行业政策法规与市场信息。政策方面涉及《节能装备高质量发展实施方案(2026—2028年)》《“人工智能+制造”专项行动实施意见》等;市场方面涵盖漳州核电一期全面建成投产、安吉电厂2号84.3万千瓦燃气机组投产、全球首台20兆瓦海上风电机组完成吊装等项目。
浦林成山(山东)轮胎有限公司牵头的“多尺度轮胎全生命周期山东省工程研究中心”通过山东省发展改革委评价,持续保持省级研发平台资质。该中心依托青岛、荣成、泰国三大研发基地,截至2025年累计投入超亿元用于设备升级;截至2024年末公司累计拥有有效专利444项,主导产品低滚阻轮胎滚阻系数达欧盟标签A级标准。
元亨科技为科睿斯半导体浙江东阳FCBGA封装基板项目提供冷却塔,保障其能源站散热。该项目投资超50亿元、占地200亩,三期合计产能56万片/年,应用于CPU、GPU、AI及车载高算力芯片。元亨实行里程碑倒排机制并优化生产流程,确保关键设备按节点就位,不影响工厂如期投产。
国家重点研发计划课题“耐低温丁戊橡胶制备关键技术和应用研究”在兰州化工研究中心多功能溶液聚合装置完成生产示范,装置平稳运行超72小时,产能达311吨/年,通过专家组现场评审。该课题由中国石油化工研究院承担,产品低温脆性温度≤-95℃、-50℃压缩耐寒系数≥0.6,用于航空航天和高速铁路列车减震领域。
江苏通用科技股份有限公司的“全钢子午线杜仲橡胶轮胎关键技术的研发及产业化”项目入选无锡市科技局公示的2022年度科技创新创业资金拟立项项目名单。该项目通过系列核心技术突破,实现杜仲胶胎面配方在全钢子午线轮胎上的产业化应用,耐磨性、抗掉块性能较现有配方显著提升。